
年年岁岁花相似,岁岁年年人不同。
最近有一些朋友来问我怎么 25 年的总结一直没发出来,连带着博客都有半年没有更新了,问我到底是啥原因导致的。其实主要还是因为新工作在适应的阶段,需要忙碌的事情比较多,加上回家都比较晚了就想的能拖延一下就拖延一下,但不管怎么说,我觉得还是应该给 25 年进行一个愉快的收尾,所以这篇年度总结还是在难产之后出来了。
就分别按照生活和工作两方面来总结吧,先聊聊令人又爱又恨的工作。
如同我在上一篇博文《这道题答的,还行?》里面说的一样,大概是在五一之前,我从上一家工作了接近 5 年的公司离职了,这家公司里见过的世面还是挺多,收获学习和长进的新方面也不少,总体来说还是比较愉快的,也结交了许多新朋友。
以产品总监的身份推动了几个合作/出了几次差/做了几次百人级别的分享和演讲给公司站台,以出海的逻辑和背景拓展海外的游戏业务,搞了信创背景下的生态融合与合作推进,在成都扮演了小头目的角色找了线下的办公室和同事从线上转到线下办公,跑到北京驻场的时候直接跳过公司给几乎所有要驻场的同事们找到了心仪且高质量的居住环境。虽然有的事莫名其妙被抢了桃子,遭遇了一些他人向上管理的冲突蔓延,遇到了一些因为“公司格局太小”导致的无语。
但总体还是比较愉快的收尾的,比较体面。
我甚至还去捞了一份老板对我的推荐信(虽然没用过但感觉挺好,挺适合我这种敏感的人聊以自慰)。

后面如同《大大大大大美新疆》里的描述那样,火车还没有到乌鲁木齐,收到了一个回成都之后的面试邀请,没成想就真的变成了下半年的工作主线。坦白来说我在新主线里面的工作总体还是符合预期的(不得不说到目前为止是一个十分正常的团队),新工作是一个面向医疗场景的 SaaS 产品,虽然在其中还是和往常的所有工作一样,要“带着解决核心痛点”的目标去拆解问题,但这次比较新颖的事情是要去推动一些 AI 赋能的角色意图在里面,日常的工作中也需要去关注不同的模型指征与效果,定义提示词的边界范围,与用户聊聊 AI 的效果是否符合预期,这些事情还是有意思的多。
目前我们能看到的大多数 AI 改变工作流的场景主要都还是发生在编程场景里的蔓延,似乎有了 AI 这个得力的武器,人和人都会立刻拥有一把威力巨大的武器,以前会写代码可以写的更厉害,以前不会写代码的也能顺便把自己的想法变成实际的产出。但实际上这里还是逃不了“惯性”的悖论。
很多时候我其实会觉得 AI 虽然好,但并非真的能让每个人都收益。一个人历史如何思考定义问题,如何尝试改善问题,如何获得经验总结教训是通过了漫长的重复训练,重复工作来建立习惯的,但能否接受AI,遇到 AI 不仅能够帮自己提升效率,甚至具有代替自己大部分工作的时候,如何看待与 TA 的合作,反而是一个比较新鲜的话题。
写到这里的时候我去翻了一下之前写的几篇和 AI 相关的文章,至少在产品的这个维度来说,大部分产品经理的状态还是那样,能比之前好个差不多 10%到 20%(最显著的改善可能还是能够靠 AI 来快速打磨一个 demo 或者 mvp 出来),但就想我们忽然有了神笔马良的画笔,东西确实真的能出来了,但是自己画的究竟好不好?无限制输出的低质量作品与内容也有存在的价值吗?

好像也重要,好像也没那么重要。作为“人”这个核心如此快节奏接受适应一门新技术的变迁速度要比我们想象的快得多。
说完了 AI 再说说工作本身,这份工作的其他领域还真的是有一些不一样的发现。我一直觉得能够有机会参与观察不同团队的工作方法与方式,在其中尝试做出贡献与改善是一件很幸运的事情,不好的公司团队是什么样子,好的公司与团队是什么样子,哪些管理方式是人性化且易于企业经营管理的,哪些管理方式是反人性但也同样有益于效率与质量的,哪些管理方式完全是自己糊弄自己小孩子过家家的,看的越多以不同的角色参与体验的越多,自然也就知道了不同场景的症结所在。
当然确实没有完全一模一样的场景可以让我来仔细复盘,但在工作中不断的遇到问题,尝试破局改善问题,最终靠自己或者团队的能力来解决问题,好像还真的是我这工作 10 年的写照了。有分歧很正常,不要内耗或者搁置,收拾好前因后果之后看看能不能自己改善,或者找到外部视角来改善,把分歧变为优化工作流程的契机,我觉得这一点在最近的几份工作中还是比较明显的。
但最近这份工作也遇到一个有意思的事情,新工作的节奏要慢的多。虽然说出发点是想尽可能毫无遗漏的打磨出更好的产品设计,但在其中似乎没有人或岗位有意识的去控制边界大小,有时候又缺少足够的客观事实反馈来建立 PDCA 的循环,而没有 Check 和 Action 的改善循环又会进一步导致定义事实的规则不清晰。来来回回几次之后我觉得这里还是挺消磨精力的,我甚至还得到了一个“项目节奏意识强”的点评,一时分不清是夸我有 owner 意识推进的好还是点我用户需求思考不完善。
产品经理被很多研发吐槽最大的雷电应该就是“产品经理以为……”吧,其实尝试不去谈空泛的用户,而基于具体的人或者 case 去推进 PDCA,大家的主动性与成长性说不定会更好。
但越发过了三十岁,越发会觉得工作不应该是生命的重心,虽然工作会占据每一个 24 小时的至少三分之一,但生命还很长呢,不要拘泥当下,多试试多体验体验。尤其是做产品这种需要不断的汲取生命灵感的工作就更重要了。
我之前面试的时候老喜欢问对方最近有没有遇到哪些在生活中有兴趣有意义的事情,其实就是在探讨“你对生活都没有兴趣了,怎么会对工作有兴趣”这个问题的答案。不仅要看方向看终点,也要看沿途路上的风景,咱们大家都慢慢来吧。
说完了工作的维度,那也来说说生活的维度。坦白来说我觉得生活的核心就是“张弛有度”,要去尝试并且践行不断的平衡“压力”和“调节”。像早年间工作时那种身体不舒服了就忍着,期望事情收尾了以后问题也会烟消云散的做法不可取。不仅不可取也不可持续。
但我觉得,在生活中今年最大的收获就是不那么执着了。

以往来说我总体还是一个相比之下对自己要求稍微严格的人(其实我觉得还好,但是好像来自蒋老师或者外界的评价都是过于紧绷,要求过高),我自我解读了无数次感觉背后的原因其实是我想活得比较公平与体面(要脸,要做一个普世意义中积极的人来影响周遭的环境,要建立自己的持续口碑),我对自己的定义就是要掷地有声,遵守承诺,善良正义。
也正因为如此我会觉得不能接受通过负面的,不诚信的,过于夸大等各种方式来维持我的生活运转(可能换句话说就是有点过于端着),我在生活与工作中的一切输出与我的人设应该是一致的,要么不做不答应,要么答应了就要做不要拖,虽然有时候会觉得也撑不住,但至少我觉得这样是正确的。中学的时候看罗老师《我的奋斗》的视频,大抵就是说不要成为那些恶心的中年人,坚持做正确的事情,也千万不要在坚持不了向世俗妥协之后自嘲说“我终于成熟了”大概就是建立思路的最初源头吧。
也是因为同样的原因,我在工作或者生活中遇到那些以自我为中心,特别喜欢自我表现的人就一直不理解(不理解但尊重),虽然可以获得当下的好处,但他们内心就不会觉得以自我为中心其实也是在变相压榨他人吗?他们不在乎身边的其他人也不会在乎吗?和这种人长期相处的时候我就会有点恶心甚至PTSD。
事情是怎么改变的呢,我想可能是因为在今年提车之后出了 2 次事故。
25 年中下旬的时候我和蒋老师添置了一个生活中的大件,买了一辆营销场景久经争议但我俩驾乘综合体验十分满意的小汽车(堪称车圈第二次世界大战)。提车不久后出了两次小事故,第一次是在经过禁停区狭窄道路时,和路旁违停的车辆擦挂了,双方的后视镜撞了一下,第二次是在开车上班的路上和网约车司机擦挂了。

第一起事故的大概信息是,车辆在禁停路段两侧违停,中间留下了一条狭窄道路供车辆单向通向,我因为观察不及时和右侧违停的车辆发生了擦挂,双车后视镜撞了一下。其实到这里不是什么大问题,没有伤人也不是大事故,刚巧因为堵住了路我当时正打算先把车辆开到前面的空余地带,再回来看这个车的情况留下联系方式。结果这辆车的玻璃摇下来了,大声质问我“你撞了车还想跑?”,于是我解释“第一没有想跑,第二撞车不也和你违停有关系吗”,但对方笑了,她说“大家都是这样停的”。
然后就是报交警,堵路,巴拉巴拉一系列操作。原本我以为在禁停路段违停应该还是应该得到惩罚,但交警同事给我的回复大概就是“虽然他确实是违停了,虽然这个路段确实是禁停路段。即使你觉得他违停了影响你正常驾驶,你可以选择打交警之后等半个小时,你可以选择把车停着等车主来移车,你可以选择不驾驶车辆出门,但对方车没动”。

第二起事故的大概信息是,我在开车上班路上经过一个没有信号灯的小路口,我直行都要经过路口的时候网约车从右侧转了过来开始插队,我走到了网约车前面他还在插,他甚至都没有踩刹车,然后就擦挂了。其实到这里也不是什么大问题,没有伤人也不是大事故,因为经历过上班高峰期车辆事故不挪位置导致道路瘫痪的经验,我和对方说先拍照挪车,咱们别影响道路。结果对方说是我追尾他插队,我影响他正常驾驶了。
同样是报交警,拍照挪车,巴拉巴拉等一系列操作。大概 20 分钟之后交警到来了现场,说对方是转弯车辆没有让直行车辆,但对方不认可坚持认为是我插队导致的事故,于是我们又跑到交警大队现场去判定前因后果。
事故其实不大,但为什么我说我放下不那么执着了呢。因为我发现“靠我自己来影响身边的范围”其实是一件影响力着实有限的事情,而大多数时候哪怕你是正确的,你是在理的,依然顶不过外部因素对你造成的影响,这个世界有人正常也有人不正常,有人讲理也有人不讲理,有人内耗也有人不内耗。坚持自己所相信的当然没错,但是因为这些自己的坚持在无所适从的时候导致的迷茫也好像没那么大的必要。
事情到了最后我发现并不是要认一个死理,我更在乎的是需要给自己一个交代。我认为正确的事情我有没有坚持,我认为错误的事情有没有改善,最终事情到底是什么结果可能也重要,但没有那么重要了。
事故发生的那会蒋老师还宽慰我,她说不要因为这件事太认真,因为咱们因为这件事多了一个教训就够了,不要真的逼自己从来不出事故,毕竟路上不是每一个人都遵纪守法的,酒驾严查这么久了每年依然有喝酒出车祸的呀,人人都知道开车的时候不要打电话玩手机,可你在路上超过那些龟速车和左摇右摆车的时候,不论车价格高低,里面的人是不是 99%的情况都在玩手机。也不要太担心什么保费上涨这些事,是涨是跌是明年的事情,更别提买了保险不就是希望保险在需要发挥作用的时候发挥作用吗,如果买了保险又希望不要出险,那最初不如压根就不要买保险了对不?
总而言之,遇到生活中压力的时候,不要独自纠结(毕竟症结不在自我,纠结了也没啥作用),不要硬抗压力,清晰的明白自己的需求,不要因为内耗而感觉迷茫。即使遇到了问题,也不要被动应付,关关难过关关过嘛。
想用一句话来总结下今年,思来想去找了一句去年网友的评论,我觉得放到今年也蛮好的“小成也好,无成也罢,万般滋味,皆是生活”。
祝大家 2026 依然开心,不仅接纳自己还能和自己交朋友,也能和心爱的人继续汲取生活的养分。

年年岁岁花相似,岁岁年年人不同。
最近有一些朋友来问我怎么 25 年的总结一直没发出来,连带着博客都有半年没有更新了,问我到底是啥原因导致的。其实主要还是因为新工作在适应的阶段,需要忙碌的事情比较多,加上回家都比较晚了就想的能拖延一下就拖延一下,但不管怎么说,我觉得还是应该给 25 年进行一个愉快的收尾,所以这篇年度总结还是在难产之后出来了。
就分别按照生活和工作两方面来总结吧,先聊聊令人又爱又恨的工作。
如同我在上一篇博文《这道题答的,还行?》里面说的一样,大概是在五一之前,我从上一家工作了接近 5 年的公司离职了,这家公司里见过的世面还是挺多,收获学习和长进的新方面也不少,总体来说还是比较愉快的,也结交了许多新朋友。
以产品总监的身份推动了几个合作/出了几次差/做了几次百人级别的分享和演讲给公司站台,以出海的逻辑和背景拓展海外的游戏业务,搞了信创背景下的生态融合与合作推进,在成都扮演了小头目的角色找了线下的办公室和同事从线上转到线下办公,跑到北京驻场的时候直接跳过公司给几乎所有要驻场的同事们找到了心仪且高质量的居住环境。虽然有的事莫名其妙被抢了桃子,遭遇了一些他人向上管理的冲突蔓延,遇到了一些因为“公司格局太小”导致的无语。
但总体还是比较愉快的收尾的,比较体面。
我甚至还去捞了一份老板对我的推荐信(虽然没用过但感觉挺好,挺适合我这种敏感的人聊以自慰)。

后面如同《大大大大大美新疆》里的描述那样,火车还没有到乌鲁木齐,收到了一个回成都之后的面试邀请,没成想就真的变成了下半年的工作主线。坦白来说我在新主线里面的工作总体还是符合预期的(不得不说到目前为止是一个十分正常的团队),新工作是一个面向医疗场景的 SaaS 产品,虽然在其中还是和往常的所有工作一样,要“带着解决核心痛点”的目标去拆解问题,但这次比较新颖的事情是要去推动一些 AI 赋能的角色意图在里面,日常的工作中也需要去关注不同的模型指征与效果,定义提示词的边界范围,与用户聊聊 AI 的效果是否符合预期,这些事情还是有意思的多。
目前我们能看到的大多数 AI 改变工作流的场景主要都还是发生在编程场景里的蔓延,似乎有了 AI 这个得力的武器,人和人都会立刻拥有一把威力巨大的武器,以前会写代码可以写的更厉害,以前不会写代码的也能顺便把自己的想法变成实际的产出。但实际上这里还是逃不了“惯性”的悖论。
很多时候我其实会觉得 AI 虽然好,但并非真的能让每个人都收益。一个人历史如何思考定义问题,如何尝试改善问题,如何获得经验总结教训是通过了漫长的重复训练,重复工作来建立习惯的,但能否接受AI,遇到 AI 不仅能够帮自己提升效率,甚至具有代替自己大部分工作的时候,如何看待与 TA 的合作,反而是一个比较新鲜的话题。
写到这里的时候我去翻了一下之前写的几篇和 AI 相关的文章,至少在产品的这个维度来说,大部分产品经理的状态还是那样,能比之前好个差不多 10%到 20%(最显著的改善可能还是能够靠 AI 来快速打磨一个 demo 或者 mvp 出来),但就想我们忽然有了神笔马良的画笔,东西确实真的能出来了,但是自己画的究竟好不好?无限制输出的低质量作品与内容也有存在的价值吗?

好像也重要,好像也没那么重要。作为“人”这个核心如此快节奏接受适应一门新技术的变迁速度要比我们想象的快得多。
说完了 AI 再说说工作本身,这份工作的其他领域还真的是有一些不一样的发现。我一直觉得能够有机会参与观察不同团队的工作方法与方式,在其中尝试做出贡献与改善是一件很幸运的事情,不好的公司团队是什么样子,好的公司与团队是什么样子,哪些管理方式是人性化且易于企业经营管理的,哪些管理方式是反人性但也同样有益于效率与质量的,哪些管理方式完全是自己糊弄自己小孩子过家家的,看的越多以不同的角色参与体验的越多,自然也就知道了不同场景的症结所在。
当然确实没有完全一模一样的场景可以让我来仔细复盘,但在工作中不断的遇到问题,尝试破局改善问题,最终靠自己或者团队的能力来解决问题,好像还真的是我这工作 10 年的写照了。有分歧很正常,不要内耗或者搁置,收拾好前因后果之后看看能不能自己改善,或者找到外部视角来改善,把分歧变为优化工作流程的契机,我觉得这一点在最近的几份工作中还是比较明显的。
但最近这份工作也遇到一个有意思的事情,新工作的节奏要慢的多。虽然说出发点是想尽可能毫无遗漏的打磨出更好的产品设计,但在其中似乎没有人或岗位有意识的去控制边界大小,有时候又缺少足够的客观事实反馈来建立 PDCA 的循环,而没有 Check 和 Action 的改善循环又会进一步导致定义事实的规则不清晰。来来回回几次之后我觉得这里还是挺消磨精力的,我甚至还得到了一个“项目节奏意识强”的点评,一时分不清是夸我有 owner 意识推进的好还是点我用户需求思考不完善。
产品经理被很多研发吐槽最大的雷电应该就是“产品经理以为……”吧,其实尝试不去谈空泛的用户,而基于具体的人或者 case 去推进 PDCA,大家的主动性与成长性说不定会更好。
但越发过了三十岁,越发会觉得工作不应该是生命的重心,虽然工作会占据每一个 24 小时的至少三分之一,但生命还很长呢,不要拘泥当下,多试试多体验体验。尤其是做产品这种需要不断的汲取生命灵感的工作就更重要了。
我之前面试的时候老喜欢问对方最近有没有遇到哪些在生活中有兴趣有意义的事情,其实就是在探讨“你对生活都没有兴趣了,怎么会对工作有兴趣”这个问题的答案。不仅要看方向看终点,也要看沿途路上的风景,咱们大家都慢慢来吧。
说完了工作的维度,那也来说说生活的维度。坦白来说我觉得生活的核心就是“张弛有度”,要去尝试并且践行不断的平衡“压力”和“调节”。像早年间工作时那种身体不舒服了就忍着,期望事情收尾了以后问题也会烟消云散的做法不可取。不仅不可取也不可持续。
但我觉得,在生活中今年最大的收获就是不那么执着了。

以往来说我总体还是一个相比之下对自己要求稍微严格的人(其实我觉得还好,但是好像来自蒋老师或者外界的评价都是过于紧绷,要求过高),我自我解读了无数次感觉背后的原因其实是我想活得比较公平与体面(要脸,要做一个普世意义中积极的人来影响周遭的环境,要建立自己的持续口碑),我对自己的定义就是要掷地有声,遵守承诺,善良正义。
也正因为如此我会觉得不能接受通过负面的,不诚信的,过于夸大等各种方式来维持我的生活运转(可能换句话说就是有点过于端着),我在生活与工作中的一切输出与我的人设应该是一致的,要么不做不答应,要么答应了就要做不要拖,虽然有时候会觉得也撑不住,但至少我觉得这样是正确的。中学的时候看罗老师《我的奋斗》的视频,大抵就是说不要成为那些恶心的中年人,坚持做正确的事情,也千万不要在坚持不了向世俗妥协之后自嘲说“我终于成熟了”大概就是建立思路的最初源头吧。
也是因为同样的原因,我在工作或者生活中遇到那些以自我为中心,特别喜欢自我表现的人就一直不理解(不理解但尊重),虽然可以获得当下的好处,但他们内心就不会觉得以自我为中心其实也是在变相压榨他人吗?他们不在乎身边的其他人也不会在乎吗?和这种人长期相处的时候我就会有点恶心甚至PTSD。
事情是怎么改变的呢,我想可能是因为在今年提车之后出了 2 次事故。
25 年中下旬的时候我和蒋老师添置了一个生活中的大件,买了一辆营销场景久经争议但我俩驾乘综合体验十分满意的小汽车(堪称车圈第二次世界大战)。提车不久后出了两次小事故,第一次是在经过禁停区狭窄道路时,和路旁违停的车辆擦挂了,双方的后视镜撞了一下,第二次是在开车上班的路上和网约车司机擦挂了。

第一起事故的大概信息是,车辆在禁停路段两侧违停,中间留下了一条狭窄道路供车辆单向通向,我因为观察不及时和右侧违停的车辆发生了擦挂,双车后视镜撞了一下。其实到这里不是什么大问题,没有伤人也不是大事故,刚巧因为堵住了路我当时正打算先把车辆开到前面的空余地带,再回来看这个车的情况留下联系方式。结果这辆车的玻璃摇下来了,大声质问我“你撞了车还想跑?”,于是我解释“第一没有想跑,第二撞车不也和你违停有关系吗”,但对方笑了,她说“大家都是这样停的”。
然后就是报交警,堵路,巴拉巴拉一系列操作。原本我以为在禁停路段违停应该还是应该得到惩罚,但交警同事给我的回复大概就是“虽然他确实是违停了,虽然这个路段确实是禁停路段。即使你觉得他违停了影响你正常驾驶,你可以选择打交警之后等半个小时,你可以选择把车停着等车主来移车,你可以选择不驾驶车辆出门,但对方车没动”。

第二起事故的大概信息是,我在开车上班路上经过一个没有信号灯的小路口,我直行都要经过路口的时候网约车从右侧转了过来开始插队,我走到了网约车前面他还在插,他甚至都没有踩刹车,然后就擦挂了。其实到这里也不是什么大问题,没有伤人也不是大事故,因为经历过上班高峰期车辆事故不挪位置导致道路瘫痪的经验,我和对方说先拍照挪车,咱们别影响道路。结果对方说是我追尾他插队,我影响他正常驾驶了。
同样是报交警,拍照挪车,巴拉巴拉等一系列操作。大概 20 分钟之后交警到来了现场,说对方是转弯车辆没有让直行车辆,但对方不认可坚持认为是我插队导致的事故,于是我们又跑到交警大队现场去判定前因后果。
事故其实不大,但为什么我说我放下不那么执着了呢。因为我发现“靠我自己来影响身边的范围”其实是一件影响力着实有限的事情,而大多数时候哪怕你是正确的,你是在理的,依然顶不过外部因素对你造成的影响,这个世界有人正常也有人不正常,有人讲理也有人不讲理,有人内耗也有人不内耗。坚持自己所相信的当然没错,但是因为这些自己的坚持在无所适从的时候导致的迷茫也好像没那么大的必要。
事情到了最后我发现并不是要认一个死理,我更在乎的是需要给自己一个交代。我认为正确的事情我有没有坚持,我认为错误的事情有没有改善,最终事情到底是什么结果可能也重要,但没有那么重要了。
事故发生的那会蒋老师还宽慰我,她说不要因为这件事太认真,因为咱们因为这件事多了一个教训就够了,不要真的逼自己从来不出事故,毕竟路上不是每一个人都遵纪守法的,酒驾严查这么久了每年依然有喝酒出车祸的呀,人人都知道开车的时候不要打电话玩手机,可你在路上超过那些龟速车和左摇右摆车的时候,不论车价格高低,里面的人是不是 99%的情况都在玩手机。也不要太担心什么保费上涨这些事,是涨是跌是明年的事情,更别提买了保险不就是希望保险在需要发挥作用的时候发挥作用吗,如果买了保险又希望不要出险,那最初不如压根就不要买保险了对不?
总而言之,遇到生活中压力的时候,不要独自纠结(毕竟症结不在自我,纠结了也没啥作用),不要硬抗压力,清晰的明白自己的需求,不要因为内耗而感觉迷茫。即使遇到了问题,也不要被动应付,关关难过关关过嘛。
想用一句话来总结下今年,思来想去找了一句去年网友的评论,我觉得放到今年也蛮好的“小成也好,无成也罢,万般滋味,皆是生活”。
祝大家 2026 依然开心,不仅接纳自己还能和自己交朋友,也能和心爱的人继续汲取生活的养分。